Terug

Uitdaging

De oude spoorbrug over de Boarn vormde een knelpunt in het spoor-, weg- en waterverkeer. In het kader van het Friese Merenproject van de Provincie Fryslân is de brug vervangen door een 1,8 m hoger aangelegde nieuwe draaibrug. De doorvaarthoogte onder de brug is hierbij toegenomen tot 3 m, waardoor 80% van de schepen nu onder de nieuwe brug door kan. Door het verhogen van de draaibrug is de spoorwegovergang in de Kanadeeskestrjitte vervangen door een open onderdoorgang. Om de geluidsoverlast te beperken, zijn de draaibrug en de vaste overbrugging uitgevoerd als stille brug constructie. De nieuwe draaibrug is uitgevoerd met passeerpaden, bordessen naast de brug, zodat in geval van calamiteiten de inzittenden op een veilige manier de trein kunnen verlaten. Omdat de brug hierdoor breder is geworden, zouden de passeerpaden bij geopende stand de doorvaartbreedte beperken. Om die reden worden bij een brugbeweging de passeerpaden opgeklapt tot een verticale stand.

Technische Specificatie

 LENGTEBREEDTEHOOGTEGEWICHT
Vaste brug47.6 m11.1 m2.2 m229.5 ton
Draaibrug30.6 m11.1 m2.2 m116.5 ton
  • ISO 9001
  • EN ISO 3834-2
  • EN 1090-1
  •  VCA**
  •  CO² prestatieladder